Supermarine Spitfire Mk. IX

Supermarine Spitfire Mk. IX - Wingleader Photo Archive Number 20 In RAF service, NW Europe and the Med

Author: Simon W. Parr

Publisher: Wing Leader Ltd

Year: 2023

Cover: Soft Cover

Pages: 72

Description: In november 2022 brachten we twee dagen door op de Scale Modelworld-show in Telford om de WPA-serie te tonen aan de modellenvereniging. Het hot topic van discussie was Airfix's nieuwe 1/24 schaal Spitfire Mk IX en natuurlijk werd ons constant gevraagd of we een Mk IX in onze serie hadden. We hadden de Mk IX in feite al lang geleden getekend, maar konden geen auteur vinden om het op zich te nemen. Geïnspireerd door Telford, besloten we het zelf te doen als een beetje een teaminspanning, waarbij Simon het leeuwendeel voor zijn rekening nam en de rest van ons onze eigen expertise inbracht wanneer dat nodig was. Al snel werd duidelijk dat de geschiedenis van de Mk IX behoorlijk gecompliceerd was, met veel valse aannames die werden gemaakt en herhaald in naoorlogse publicaties. Dus gingen we terug naar het begin en deden een beroep op de toonaangevende experts in het veld om ons te helpen de waarheid te vinden. Toen de piloten van de Spitfire Mk V in augustus 1941 voor het eerst de FW190's van JG26 ontmoetten, werd het meteen duidelijk dat hun oude Spitfires volledig werden overklast door de nieuwe jager van de Luftwaffe. De verliezen liepen snel op naarmate meer Spitfires door de kanonnen van de FW190-piloten vielen, totdat op 13 november 1941 alle gevechtsoperaties boven Europa, behalve essentiële gevechtsvliegtuigen, werden stopgezet. Er was dringend behoefte aan een nieuwe jager die de prestaties van de FW190 kon evenaren. De geplande opvolgers van de Spitfire Mk V waren de Mk VII en Mk VIII, maar het zou veel te lang duren voordat ze operationeel zouden zijn. Gelukkig had Rolls-Royce in september 1941 geëxperimenteerd met het monteren van een Merlin 60-motor in hun testbed Spitfire en de prestatieverbetering ten opzichte van de Mk V was aanzienlijk. Het Air Ministry nam de beslissing om het beproefde Mk V-casco te combineren met de nieuwe Merlin om de vertragingen bij het perfectioneren van een nieuw casco te omzeilen en zo snel mogelijk een betere Spitfire operationeel te krijgen. De Spitfire Mk IX kwam negen maanden later, in juni 1942, in dienst en werd in de ogen van veel piloten de beste van het type.

Note: Engelstalig

Catalog Ident for ordering: S44495

€ 25,00

Location Code of book in the book store: V046.